Adrian Newey será team principal de Aston Martin en 2026

El diseñador más laureado de la historia de la Fórmula 1 completará su ascenso al poder absoluto en la escudería británica el próximo año, tras una reestructuración que relega a Andy Cowell a un segundo plano estratégico.

El anuncio, efectuado este martes por la escudería de Silverstone, confirma el mayor cambio organizativo del equipo de cara a la revolución reglamentaria de 2026.

Adrian Newey, quien se incorporó a Aston Martin en marzo de 2025 después de una década y media de éxitos indiscutibles en Red Bull, dejará atrás su rol de socio técnico gerente para convertirse en el máximo responsable de la escudería tanto en fábrica como en pista.

La transición, acordada de mutuo acuerdo según el comunicado oficial, otorga al ingeniero británico una autoridad sin precedentes sobre el proyecto deportivo de la marca.

El adiós anticipado de Cowell

Andy Cowell, que asumió la dirección del equipo en enero de 2025 después de sustituir a Mike Krack, cede el testigo apenas 13 meses después de su nombramiento.

Su gestión, sin embargo, no termina en la escudería: pasará a ocupar el recién creado puesto de director de Estrategia, reportando directamente al presidente ejecutivo Lawrence Stroll y centrándose exclusivamente en la integración del motor Honda con los socios técnicos Aramco y Valvoline.

Las fuentes internas apuntan a que la reasignación de Cowell responde a desacuerdos sobre la dirección técnica del monoplaza de 2026, aunque el comunicado oficial enfatiza que el cambio busca «aprovechar las fortalezas únicas de cada uno».

Cowell, exjefe de motores de Mercedes, lideró la transformación estructural necesaria para convertir a Aston Martin en un equipo de fábrica completo, sentando las bases que ahora heredará Newey.

Un genio con todos los poderes

A sus 65 años, Newey suma a su curriculum el rol de team principal por primera vez en una carrera que ya incluye 12 títulos mundiales de constructores y pilotos con Williams, McLaren y Red Bull.

Su contrato, firmado en marzo y valorado en hasta 30 millones de libras anuales incluyendo bonificaciones, incluía opciones sobre acciones del equipo que ahora se traducen en control operativo total.

Lawrence Stroll, dueño de la escudería, ha defendido la decisión como «el mejor camino para el equipo»: «Andy ha sido un líder excepcional, centrado en construir un equipo de primera clase y devolver el coche de carreras al corazón de todo lo que hacemos. Este cambio de liderazgo es una decisión mutua que hemos tomado en interés del equipo». Sobre Newey, Stroll añadió que el nuevo rol «le permitirá aprovechar al máximo su experiencia creativa y técnica».

El desafío de 2026

La temporada 2026 representa la mayor transformación técnica de la F1 en una generación, con nuevos motores híbridos, chassis completamente rediseñados y el combustible 100% sostenible de Aramco.

Newey asumirá el mando técnico y deportivo en un momento crítico: Aston Martin debe integrar la unidad de potencia de Honda desde cero mientras compite con equipos establecidos como Ferrari, Mercedes y Red Bull.

«Durante los últimos nueve meses he visto un talento individual excepcional en nuestro equipo», declaró Newey. «Estoy deseando asumir este nuevo rol para ponernos en la mejor posición posible para competir en 2026, donde nos enfrentaremos a una situación completamente nueva como equipo oficial y al considerable reto que suponen las nuevas regulaciones».​

El efecto Alonso

Fernando Alonso, máximo aspirante del equipo a corto plazo, calificó el nombramiento como «un paso lógico» y «normal» dentro de la evolución de Aston Martin.

El piloto español, que ejerce como embajador técnico de la marca, ha mantenido reuniones periódicas con Newey desde su llegada y considera que la estructura técnica reforzada con el ingeniero británico y el motor Honda «es la mejor noticia posible» de cara a su proyecto de volver a luchar por el tercer campeonato mundial.

El cambio de guardia se suma a una serie de movimientos organizativos que han sacudido a Aston Martin en los últimos meses. La escudería ha despedido a figuras clave como Andrew Green y Tom McCullough, mientras ha incorporado a exRed Bull como Dan Fallows y Eric Blandin.

También la llegada de Paul Field, exjefe de producción de Red Bull, como director de operaciones, refuerza la influencia de Newey en la configuración del equipo.